Cómo saber si la cubierta de tu nave tiene amianto
Lo esencial en 30 segundos
- Si la nave es anterior a 2002 y la cubierta es de placas onduladas grises de fibrocemento, lo más probable es que tenga amianto.
- A simple vista no se puede confirmar: hace falta tomar una muestra y analizarla en un laboratorio acreditado.
- No rompas ni cortes la placa para comprobarlo: la toma de muestras debe hacerla un profesional.
Señales para sospechar que es uralita con amianto
- Placas onduladas o grecadas de color gris, a veces con musgo o líquenes.
- Superficie mate y algo porosa, con aspecto de cemento.
- Marcas del fabricante en el reverso o en los bordes de las placas.
- Bajantes, depósitos o conductos del mismo material en la nave.
La fecha de construcción de la nave
En España se prohibió comercializar e instalar productos con amianto en 2002. Si tu nave o su cubierta son anteriores, la probabilidad de que lleve amianto es alta. Si la cubierta se cambió después, revisa la factura o el proyecto de aquella obra.
Cómo se confirma: el análisis
- Un técnico toma una pequeña muestra con las medidas de protección adecuadas.
- La muestra se analiza en un laboratorio acreditado.
- El informe indica si hay amianto y de qué tipo.
Con ese informe ya se puede preparar el plan de trabajo y el presupuesto de la retirada.
Qué no debes hacer
- Romper, cortar o taladrar una placa para «ver qué hay dentro».
- Limpiarla con agua a presión o cepillo metálico.
- Pisarla: además de liberar fibras, las placas viejas ceden y hay riesgo de caída.
Si tu cubierta tiene amianto
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Preguntas frecuentes
¿Toda la uralita tiene amianto?
«Uralita» se usa como nombre genérico del fibrocemento. El fabricado antes de la prohibición de 2002 casi siempre lleva amianto; el posterior no debería. Solo el análisis lo confirma.
¿Cuánto cuesta el análisis?
Lo incluimos en la visita técnica cuando la cubierta forma parte de un presupuesto de cambio.
¿Es peligroso tener una cubierta con amianto?
El riesgo aparece cuando la placa se deteriora o se manipula y libera fibras. Por eso no se debe perforar, cortar ni limpiar a presión.